HOT ! DURA-ACE 10速クランクセット FC-7900　172.5mm

高剛性アルミニウム製のエアロダイナミクスデザインのDURA-ACEクランクセット。SHIMANO ペダル　PD-7401 クリートなし。172.5mm,53-39t正直なところ、重量に関してはオマケでしか無い…そうやって言い切ってしまっても良いくらい素晴らしい変速性能と剛性を持っているクランクです。【新品未使用】ROCKSHOX ロックショックス ドロッパー シートポスト。何だかんだで、クランクに関してはフルクラム、REDと来て、デュラエースと来て、主要なメーカーのフラッグシップモデルはほぼ全て使った…と言っても良いところまで来たと思っています。パーツ specialized power pro with mirror 143mm。クランクに関しては重量よりもPCDや剛性、Q-ファクターといったファクターが重要だと思っているのでこの79デュラのクランクは衝撃的でした。REDSHIFT ShockStop サスペンションシートポスト 27.2mm。楕円論の記事で79デュラのFDが素晴らしい…と書いた記憶がありますが、あのFDに対応するクランクはこういった方向性を持って設計されているのか…と驚きました。カーボン　ディープリムホイール TU 前後セット　700C チューブラー。・クランクアームの剛性クランクアームの剛性は非常に高いです。シマノアルテグラ　FC-R8100 クランクセット 170mm新品送料込み。全く駆動ロスを感じません。KUOTA KOM EVO フレーム。クリートを外す動きをしても全く歪みません。Divine　前後セット　Magura MT Trail　オイルセット。これはゴッサマークランクやシマノの下位グレードから乗り換えるとよく解りますが、REDクランクよりも確実に硬いと感じました。SRAM RED eTap AXS クランク172.5mm *ワッシャーなし*。・ギア板の変速ピンの配置の素晴らしさどこからFDを操作しても一発でインナーからアウターに上がります。ホイール 2本セット　ファストフォワードF2R　チューブラー　カンパ用。低級グレードのクランクに付属してくるギア板だと、何回かガチャガチャ言ってから上がるような酷いパーツもありますが、一発で上がります。SUGINO MC144 52T シルバー チェーンリング 新品。同様に、アウターからインナーに落とす際も軽快に移動します。BOMA STHー01 ステム一体型カーボンハンドル 380mm。変速性能の高さはやはりシマノが別格です。shimano r9200 チェーンリング 54/40T。重量は725g（170mm、53×39T）で、FC-7800の740gよりも15gもの軽量化を実現している。【*】様 WH-RS81 C35完組ホイール 前後セット。・ギア板の剛性の高さ試しに、止まった状態でインナーからアウターへシフトアップする方向へSTIを動かしてみました。DURA-ACE FC-9100（52-36）170㎜　クランクセット。通常なら、ギア板が撓むんですが、全く撓みません。シマノ デュラエース ホイール WH-9000 C35 クリンチャー フロント。ビクともしません。ＭＡＴＥ Ｘ 純正 油圧式ブレーキ用 リアキャリア、テールランプセット。クランクスピンドル、クランクアーム、ギア板、この全ての剛性が高次元でバランスされているのでしょう。Magene PES-505 Base パワーメーター　クランク長170mm。51331円+税- ブランド: DURA-ACE- モデル: クランクセット- 特徴: 高剛性アルミニウム製- デザイン: エアロダイナミクスデザイン- 色: シルバーご覧いただきありがとうございます。GT Fury マウンテンバイクフレーム カーボン。